FESTO氣缸屬于哪一類氣動元器件

　　FESTO氣缸屬于哪一類氣動元器件

　　一、FESTO氣缸是通過空氣壓力等氣力進行工作的機電元器件的總稱。按照作用對象分為執(zhí)行機構、控制元件和輔助元件三類。執(zhí)行機構是指將氣動能轉化為機械能，或將液壓能轉化為氣動能或機械能作業(yè)的元件；控制元件是指調節(jié)、控制氣壓或液壓的元件；輔助元件是指提供必要的配合、支撐、密封等輔助作用的元件。

　　二、FESTO氣缸按照功能和工作原理的不同可以分為多種類型，常見的有氣源處理元件、執(zhí)行機構（如氣缸、氣動閥等）、控制元件（如氣壓開關、中間換向閥等）和輔助元件（如快速接頭、安裝配件等）。

　　三、FESTO氣缸作為執(zhí)行機構中最基本的部件之一，廣泛應用于機械、冶金、化工、輕工、紡織等領域，是自動化生產中的重要控制元件之一。氣缸按照執(zhí)行方式的不同可分為單作用氣缸和雙作用氣缸，按照簡單程度和使用較廣泛的程度不同可分為壓力桿型和無桿型。氣缸具有結構簡單、工作可靠、維護方便等優(yōu)點，可用于直線運動、角度轉換以及氣動夾持、氣動卡盤等控制系統(tǒng)中。

　　綜上所述，氣缸屬于氣動元器件中的一種執(zhí)行機構，是由氣源供氣推動活塞做為直線運動或者角度轉換的機件，具有廣泛的應用領域和優(yōu)良的性能。

　　一、FESTO氣缸簡介

　　FESTO氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓簡形金屬機件，例：工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能， 氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機，旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷 (張力控制 )，半導體 (點焊機，芯片研磨 )，自動化控制，機器人等。

　　FESTO氣缸結構：氣缸是由缸筒，端蓋，活塞，活塞桿和密封件等組成。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型，鉚接型，螺紋聯接型，法蘭型，拉桿型。

　　二、FESTO氣缸運動類型

　　FESTO氣缸有往復直線運動和往復擺動兩種類型：　　

　　① FESTO氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

　　② FESTO氣缸從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　　③ FESTO氣缸用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

　　④ FESTO氣缸這是一種新型組件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速 (10-20 米/秒)運動的動能，借以做功。

　　⑤ FESTO氣缸沒有活塞桿的氣缸總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

　　2、做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動， 擺動角小于 280 度。此外， 還有回轉氣缸， 氣液阻尼缸和步進氣缸等。

　　FESTO氣缸常見故障問題與原因

　　1、外泄漏：活塞桿端面漏氣、缸筒與缸蓋間漏氣、緩沖調節(jié)處漏氣。

　　原因分析：活塞桿安裝偏心、潤滑油供應不足、活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質、活塞有傷痕。

　　2、內泄漏：活塞兩端串氣、活塞密封圈損壞、潤滑不良、活塞被卡住、活塞配合面有缺陷、雜質擠入密封面。

　　3、輸出力不足動作不平穩(wěn)：潤滑不良、活塞或活塞桿卡住、供氣量不足、有冷凝水質。

　　4、緩沖效果不良：緩沖密封圈磨損、調節(jié)螺釘損壞、汽缸速度太快。