拉桿氣缸AVENTICS安沃馳部件一覽

希望提高能源效率，盡可能減少水和壓縮空氣的消耗、機械故障和產品浪費，是任何可持續發展戰略的核心。為實現這些目標，艾默生提供了支持有關機器性能和能耗的數據收集、分析和可視化的解決方案。創新的傳感器技術可從閥門和氣動系統組件、泵和疏水閥持續采集實時數據和診斷信息。優良的工業分析應用程序能夠提供可行的見解，幫助更快地做出更好的決策，從而實現運營的數字化轉型。

氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的可靠性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，汽車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使汽車更容易起動，加速響應性更好。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 

標準組件的修改• 將不同功能組合在一個產品中• 具有擴展規格的產品開發從一開始就依靠我們的專業知識！從最初的討論、尋找解決方案、構建原型到測試階段，再到個性化氣動解決方案的批量生產。

測量、分析軟件和邊緣計算技術可增強對排放、水、蒸汽、壓縮空氣和能耗的了解，以支持更高的可持續性。識別氣動系統泄漏和疏水閥故障，以防止能源浪費并確保蒸汽質量管理。

耐用的壓力閥可在密煉區域和硫化機等具有挑戰性的應用中提供可靠的控制。流量控制設備可提供長期可靠的壽命和易維護性，幫助您盡可能延長生產正常運行時間和提高產量。

可重復的高精度線性和方向氣動控制可確保您的生產符合質量規格。堅固的氣缸和執行機構與模塊化閥系統和氣源處理技術相結合，可實現應用靈活性，降低成本、簡化調試，并盡可能提高成型機械的可用性。

氣動閥和氣缸運行狀況監控解決方案支持預測維護策略，以縮短停機時間，提高產量和整體設備效率。緊湊型自動化解決方案可減少機器占用空間，堅固可靠的蒸汽閥可防止產生昂貴后期報廢的機器故障。

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