波紋管式氣缸AVENTICS選購條件

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

我們的短沖程和緊湊型氣缸系列擁有三種不同的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，活塞直徑尺寸從 8 毫米到 100 毫米不等，具有不同的設(shè)計(jì)變體，是全球市場(chǎng)上最大、多樣化的氣缸系列之一。適用于 4 毫米以上的行程。此外，每個(gè)系列都提供帶有安裝前面板的防扭轉(zhuǎn)版本。

氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

我們的粉盒還有空間。在施工過程中節(jié)省空間和成本，因?yàn)槲覀兊亩绦谐毯途o湊型氣缸系列可以輕松實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的機(jī)器設(shè)計(jì)。所有這一切都不會(huì)犧牲精度、可靠性和創(chuàng)新技術(shù)。我們深思熟慮的計(jì)劃中的產(chǎn)品融合了與我們核心行業(yè)用戶多年合作的經(jīng)驗(yàn)。他們可以幫助您節(jié)省成本，而無需犧牲任何東西。具有大沖程范圍和活塞直徑的全面系列使氣缸系列成為幾乎所有機(jī)器環(huán)境的理想選擇。

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