原裝供應(yīng)SMC速度控制閥 耐熱規(guī)格

原裝供應(yīng)SMC速度控制閥 耐熱規(guī)格

 換向閥通電后，氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開(kāi)啟，向氣缸無(wú)桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開(kāi)啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。

是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預(yù)定流量不變，將過(guò)大流量限制在一個(gè)預(yù)定值，并將上游高壓適當(dāng)減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會(huì)影響主閥下游的流量。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式。控制調(diào)節(jié)方式分為自動(dòng)與手動(dòng)。

在氣動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)氣缸速度、鑫昊延遲時(shí)間、油霧器的低油量，氣緩沖氣缸的緩沖能力等的控制，都是依靠流量控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。控制流的方法很多，大致可以分為兩類：一類是不可調(diào)的流量控制，如細(xì)長(zhǎng)管、孔板等；另一類是可調(diào)的流量控制，如噴嘴擋板機(jī)構(gòu)、各種流量控制閥等。控制壓縮空氣流量的閥稱為流量控制閥。

是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預(yù)定流量不變，將過(guò)大流量限制在一個(gè)預(yù)定值，并將上游高壓適當(dāng)減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會(huì)影響主閥下游的流量。

產(chǎn)品型號(hào):

油水分離器AW30-03-B

過(guò)濾器減壓閥\AW60-10BG-B

CXSM15-20

CXSM10-20

KQ2L06-02AS

KQ2S06-01AS

VBA43A-04GN

VBA20A-03GN

AW60-N06BG-2-B 

 AW30-N03BG-2-b-X430

  HRS012-A-20

 AF30-03-A    

SY5120-5LZD-01

IL220-N02

 MY3B32-300L 

ISA3-GCB-3LB 

CDUJB10-6D 

IF311-10-00 

  IDG10-02  

IDG5-02B-S 

IZD10-510  表面電位傳感器

CRB2BW30-90SEZ

PF3W720-N04-AT-MA

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