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    帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC產(chǎn)品特性一覽

    • 更新時間:  2025-08-25
    • 產(chǎn)品型號:  MGPL40-50Z
    • 簡單描述
    • 帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC產(chǎn)品特性一覽
      活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時,活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置,或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。
      負(fù)載方向有變化時,活塞桿前端與負(fù)載最好使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。
      氣缸受力大時,氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施
    詳細(xì)介紹
    品牌SMC/日本

    帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC產(chǎn)品特性一覽

    應(yīng)用特點(diǎn):

    端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

    安裝固定式氣缸時,負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時,應(yīng)保證氣缸的擺動平面和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。

    使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時,其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過最大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢,將鎖母鎖緊。

    氣缸的運(yùn)動能量不能靠氣缸自身吸收時,應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)(如液壓緩沖器)或設(shè)計緩沖回路。

    可以無需動力即保持負(fù)載,而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

    由于不需要額外的壓力裝置,電動執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,要加裝消音器。

    電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝。

    氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號,然后再轉(zhuǎn)化為電信號,傳遞速度較慢,不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。

    負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過,現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動負(fù)載水平了)。

    (2)動作迅速、反應(yīng)快。

    (3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更。

    (4)行程受阻或閥桿被扎住時電機(jī)容易受損。


    產(chǎn)品型號:

    SMC氣缸CDQ2B63-50DZ

    SMC氣缸CDQ2B50-25DMZ

    SMC氣缸CDQ2B63-75DZ

    MDB1L63-300JZ  正方形氣缸

    SMC氣缸CDQ2A50-75DZ

    SMC氣缸CDQ2A50-100DZ

    SMC氣缸CDQ2A50-50DZ

    ASP630F-04-12S 

    AW20-02BE1-D

    氣缸 CXSM25-60A

    氣缸 CXSM25-30A

    SY5120-5DD-01

    油霧分離器濾芯 AM150C-02D-RT/

    VFS5210-5DZ-06-X8  

    流量調(diào)節(jié)閥 AS3201F-02-08 

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