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    綜合了解SMC薄型氣缸 帶導(dǎo)桿

    • 更新時(shí)間:  2025-08-17
    • 產(chǎn)品型號(hào):  MGPL63-100Z
    • 簡單描述
    • 綜合了解SMC薄型氣缸 帶導(dǎo)桿
      汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,
    詳細(xì)介紹
    品牌SMC/日本應(yīng)用領(lǐng)域化工,電子/電池,電氣

    綜合了解SMC薄型氣缸 帶導(dǎo)桿

    基本概覽:

    汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

    在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

    汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

    汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。

    帶導(dǎo)桿薄型氣缸 實(shí)物.jpg


    軸承的種類L球軸承

    缸徑63缸徑 63mm

    通口螺紋的種類-M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

    氣缸行程100氣缸行程 100mm

    行程調(diào)整標(biāo)記-

    磁性開關(guān)型號(hào)-無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

    由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量削減24%

    ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間

     由于導(dǎo)桿最多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量

    ●圓型磁性開關(guān)、耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)無需隔板,可直接安裝

    產(chǎn)品型號(hào):

    RDQD80-100  

    MY1B63-1000

    MGPL20-350Z

    MGPL40-400Z

    CDG1DA63-160Z

    CDG1BA63-600Z

    CG1LA40-75Z

    CDG1BA80-450Z

    CDM2UZ32-70Z

    CDG1GA32-125Z

    CDG1GA32-75Z

    CDM2E32-45Z

    CDG1DA63-50Z

    CDG1DA63-250Z

    CDG1LN32-590Z

    CDG1LA50-50Z

    CDG1DA32-25Z

    綜合了解SMC薄型氣缸 帶導(dǎo)桿



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